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明天起，挪威各電強精套台的調頻頻道將逐步退出江湖，幾年後，在挪威就只能聽數位廣播了。
挪威是世界第一個完全放棄傳統類比訊號的國家。歐洲各國將密切注意轉換的情形，當作全面接受數位廣播的參考。
美國在一九四五年推出調頻廣播，後來各國逐步接受，調頻和調幅成了廣播主流。
前幾年，數位廣播出現。不過，數位廣播的發射機和收音機都得重新購買，廣播業者和聽眾興趣不大，所以，一直沒推廣開。支持數位廣播的人說，數位廣播音質較佳，頻道較多，而硬體成本只有調頻的八分之一。
挪威廣播主管單位指出，數位廣播有許多類比訊號沒有的功能，譬如，聽眾可以隨時聽他們錯過了的節目，而一旦有緊急狀況，當局向民眾傳達訊息也比較容易。
挪威二十年前就開始數位、類比廣播同時播音。目前，挪威有二十二個全區數位電台以及二十個區域數位電台，而要是用調頻挪威全國一共只能容納五個全區電台。
不過，挪威最新的民調顯示，有六成六的民眾反對淘汰類比廣播，贊成的只有一成七。
（中央社記者盧太城台東縣18日電）明年起，台鐵台北、台東每週加開2班次普悠瑪列車，並增加停靠關山和池上站。立委劉櫂豪同時要求台鐵，提早因應春節、元旦疏運。
立法委員劉櫂豪國會辦公室表示，劉櫂豪重視東部鄉親交通問題，積極在立法院交通委員會為台東爭取交通建設，減輕鄉親的不便。縱谷鄉親反映，今年10月台鐵火車時刻改點，造成平日北上停靠車次減少。
劉櫂豪日前向台鐵局爭取，自明年元旦起，每週一及週五午間加開普悠瑪5421車次北上列車，並增停關山、池上站，協助縱谷鄉親就近搭車北上；週四及週一增加下行（台北至台東）5418車次。不過，這兩班車春節期間，配合疏運調度，將停駛，改由其他加班車因應。
劉櫂豪表示，明年元旦開始加開5421、5418車次後，平日上午來往台東台北的車次將更加密集，減輕縱谷鄉親舟車勞頓的辛苦。
劉櫂豪表示，將持續督促台鐵局在運能調度的許可下，增加東部地區的運能，尤其元旦、春節疏運，儘速加開班次因應，並且繼續規劃實名制購票，解決鄉親返鄉需求。1051218
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