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靠著龐大的場外收入,騎士詹姆斯(LeBron James)在今天《富比士》公布的NBA球員收入排行榜中,以年收入8600萬美元連續三年榮登榜首,勇士雙星杜蘭特(Kevin Durant)與柯瑞(Stephen Curry)則是雖然名列二、三名,但年收入仍與詹姆斯有段不小的差距。

美國網站《富比士》公布的NBA球員收入排名,騎士詹姆斯靠著場外收入高達5500萬美元,以年收入8600萬美元連續3年榮登榜首,根據該網站統計,詹姆斯自從2003年選秀會加入NBA至今,已至少賺進6億美元。

報導中指出,詹姆斯在去年與騎士續簽下3年9990萬美元的合約後,今年薪資為3100萬美元,成為繼喬丹(Michael Jordan)和布萊恩(Kobe Bryant)後聯盟史上第3位達到年薪3000萬美元的球員,不過他的最大收入仍是來自於場外。

詹姆斯去年雖然與三星以及騰訊分道揚鑣,但獲得半導體公司Intel與美國行動網路運營商Verizon的贊助,加上舊有的NIKE、可口可樂、Beats、起亞汽車,以及這幾年發展的副業與投資,讓詹姆斯的場外收入仍高居聯盟之冠。

排行榜第二名的杜蘭特,雖然本季球員合約也達到2650萬美元,但總收入卻比詹姆斯少了近1550萬美元,最主要的差異就來自於場外收入。

杜蘭特在本季轉戰勇士後,並未放下他場外的事業,包括投資了快遞服務公司、APP產業,甚至還持有基特(Derek Jeter)媒體平台、《球員論壇》及知名氣泡飲料公司股權,讓他的場外收入約為3600萬美元

杜蘭特的隊友柯瑞則是以年收入4710萬美元排名在第三名,兩度奪下年度MVP的柯瑞雖然因為還未走完與勇士的第2張合約,本季薪資僅1210萬美元,但他場外收入高達3500萬美元。

而排行榜的四到十名則分別為火箭哈登(James Harden)、雷霆衛斯特布魯克(Russell Westbrook)、公牛韋德(Dwyane Wade)按摩棒、尼克羅斯(Derrick Rose)、尼克安東尼(Carmelo Anthony)、快艇保羅(Chris Paul)和騎士厄文(Kyrie Irving)。

中國時報【陳宜加、蔡依珍、張立勳╱綜合報導】

機場捷運已完成初勘,履勘前須改善事項共12項,缺失不大,預計本月20日報請交通部履勘,通車近在眼前。交通部日前喊出明年2至3月通車,立委昨要求交通部「再提前至2月前」,交通部長賀陳旦表示「努力看看」。

立委鄭寶清昨質詢機捷履勘時間,賀陳旦表示,後續履勘仍將由委員出題,可能測試營運、土建設計說明,或檢驗行李托運壓力成熟度,初勘委員給予履勘更大信心,樂觀看待勘驗工作,但不能代替委員臆測通車時間。

賀陳旦強調「不宜再去渲染通車時間」,既然有立委希望朝明年2月前努力,交通部就會努力,但不應當成固定時間或承諾,須整理初勘意見後交由履勘委員參考,作業需要時間。

據了解,若機捷在春節前就通車,甫上路恐須面對龐大疏運量,交通部有所顧慮。交通部高鐵局表示,履勘前須改善事項共12項,預計兩周內完成改善,並於本月20日報請交通部履勘,預估最晚明年1月完成履勘程序。

面對桃園立委喊話要求通車提前到2月,桃園市長鄭文燦再度強調「通車沒有時間表」,通車時間由交通部決定。

此外,機捷台北至桃機票價160元,立委趙正宇也提出質疑。桃捷公司說明,提供6折季票、65折雙月票、7折月票與團體8折優惠。以A8長庚醫院站試算,來回A1台北站為180元,30天月票以21天上班日為基準打7折,僅2646元。

針對票價部分,桃園市長鄭文燦強調機捷營運前已有13億元以上虧損,5年內都不易損益兩平,目前的票價已是考慮到服務性與競爭性兼顧,並無降價空間。

新北市議員蔡淑君昨在議會提案,應把直達車票價打5折作為普通車票價,才能貼近北捷費率標準,避免一個大台北生活圈卻有兩套標準,要求新北市交通局向交通部、桃捷公司反映改善。

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